Llegábamos a la 6ª carrera de la temporada en el circuito más complicado y más de manos del piloto. Un circuito en el que apenas iban a existir adelantamientos y sólo los más osados y los que aprovechasen mejor los posibles safety car's podrían tener beneficios.
Chílton fue el primer en tener problemas al no poder arrancar su monoplaza en la vuelta de formación. La salida fue limpia, sin variar las posiciones delanteras. Van der Garde y Maldonado tuvieron un toque y fueron a boxes a cambiar alerones en la primera vuelta. Interesante lucha por la conservación de las ruedas. Todos los pilotos de cabeza iban con un ritmo muy inferior a los coches de media tabla, así vimos como hubo vueltas rápidas de Van der Garde Maldonado y Di Resta, algo prácticamente imposible en el resto de temporada. Alonso se descolgó unos segundos de Raikkonen para dar aire a sus ruedas y estirar lo máximo su parada, buscando ir a tan sólo una. Los pilotos de atrás no se distanciaban del grupo delantero, puesto que el primer que pare iba a tener que estar en tráfico.
Con más de 20 vueltas empezaron a mejorar los tiempos de los pilotos de cabeza. Webber y Raikkonen entraron los primeros y se situaron detrás de un tren que podría complicarles la vida si no se los quitaban de enmedio. Accidente de Massa en la vuelta 30 en la que salió el Safety Car, le llevaron al hospital para una revisión por dolores lumbares. Vettel rápidamente entraron en boxes y los Mercedes tenían que hacer lo propio. Al final sólo Hamilton perdió posición. Ya con los blandos se desataron las hostilidades. Hamilton buscó ir a por Vettel y a punto estuvo de adelantarlo. Pérez consiguió adelantar a Button al final del túnel en la chicanne, se tiró al espacio y lo consiguió. Intentó lo mismo con Alonso pero el español defendió bien la posición. La carrera cambió con el accidente de Maldonado tras tocarse con Bianchi en el intento de adelantamiento de este. Se declaró bandera roja y los pilotos pararon en parrilla, donde los equipos acudieron para refrescar los monoplazas hasta que se reestableciera el orden. La polémica surgió en el adelantamiento de Pérez a Alonso. No estaba claro su la FIA lo declaraba ilegal y le obligaban al piloto español a ceder la posición con el mexicano. Ferrari se escudaba en que era por seguridad, porque si Alonso cerraba el espacio había accidente y McLaren lo contrario. Al final Pérez ganó la posición en la vuelta de calentamiento.
En el relance, Alonso a por todas con Pérez y Hamilton buscando atacar a Webber. Sutil aprovechó un despiste de Alonso en Mirabeau para adelantarle. Todo parecía más o menos estabilizado, con algunos segundo de margen de Rosberg sobre Vettel, que conservaba neumáticos y hacía el tren sobre los demás monoplazas. A la salida del túnel accidente de Grosjean y Ricciardo en el que se llevó por delante el primero al segundo. Volvió a salir el Safety Car a pista.
Nueva relance con problemas de calentamiento del agua del coche en el monoplaza de Raikkonen. Hamilton avisaba de problemas de 'graining'. Choque entre Pérez y Raikkonen en el que Raikkonen se vio obligado a parar por un posible pinchazo y Pérez sin parte de su alerón. Button aprovechó el taponamiento para atacar a Alonso y adelantarle en la Rascasse. Al final Pérez se tuvo que retirar por problemas en su coche. Se empezó a estirar el grupo de atrás. Alonso sufriendo hasta el final por conservar su plaza con el Toro Rosso de Vergne, tenía algún problema el coche, porque no funcionaba en el día de hoy. Rosberg venció la carrera claramente y Vettel es el que salió mas favorecido. Segunda posición y sus rivales Alonso y Raikkonen, uno 7º y el otro 10º. Cuidado con los Mercedes que se meten en la pelea por el Mundial, parecen haber mejorado algo en la degradación de neumáticos y se muestran muy competitivos. Gran carrera de Sutil y Button, 5º y 6º respectivamente, el mejor resultado de la temporada para el primero y Button el segundo, ya que obtuvo un 5º ya.
Rosberg y su padre se convertían en los únicos pilotos padre e hijo que vencían en el GP Mónaco. Además ganaba en su lugar de residencia, donde vive y están todos sus amigos. Próxima estación Canadá el 9 de junio, donde la película será totalmente diferente.
CLASIFICACIÓN DEL G.P MÓNACO
1º Rosberg
2º Vettel a 3.388
3º Webber a 6.314
4º Hamilton a 13.894
5º Sutil a 21.477
6º Button a 23.103
7º Alonso a 26.734
8º Vergne a 27.223
9º Di Resta a 27.608
10º Raikkonen a 36.582
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