El equipo ciclista español Movistar Team ha anunciado este sábado su lista de preselección para el Tour de Francia, cuya 102º edición tomará la salida el próximo cuatro de julio en Utrecht (Países Bajos), la cual está compuesta de 13 corredores liderados por Nairo Quintana y Alejandro Valverde.
El ciclista colombiano y el español encabezan una lista de 13 integrantes del equipo telefónico que se quedará en nueve. El equipo de Eusebio Unzué será definitivo después de los distintos campeonatos nacionales que se disputarán por Europa dentro de dos fines de semana.
La prelista del Movistar la conforman: Nairo Quintana, Alejandro Valverde, Winner Anacona, Eros Capecchi, Jonathan Castroviejo, Imanol Erviti, John Gadret, José Herrada, Gorka Izagirre, Adriano Malori, José Joaquín Rojas, Rory Sutherland y Fran Ventoso.
WARM UP
El equipo Audi fue el más veloz en el 'warm up' matinal de este sábado y previo a la salida a las 15.00 horas de las prestigiosas 24 Horas de Le Mans, la prueba por excelencia de resistencia.
La marca alemana, ganadora de las últimas cinco ediciones de este evento, situó a sus tres coches en los tres mejores tiempos, con el crono más rápido para el equipo formado por Rast, Albuquerque y Bonanomi, 3:19.423, mejor que en los entrenamientos previos y el único capaz de bajar de 3:20.
Tras los tres R18 e-tron Quattro, se situaron dos Porsche 919 Hybrid, el de Dumas-Jani-Lieb, autor de la 'pole', y el de Webber-Hartley-Bernhard. Por su parte, Lucas Ordóñez, único español participante y que marcó el mejor tiempo de su equipo, apenas rodó un par de vueltas con el GT-R LM Nismo de Nissan.
Pese a lograr el decimoquinto mejor tiempo en los entrenamientos clasificatorios, según el reglamento, al no cumplir la regla del porcentaje de la diferencia con el mejor tiempo, saldrá finalmente el 32.
FORD
La marca Ford anunció que volverá a participar en las 24 Horas de Le Mans, la prueba de resistencia por excelencia del mundo del motor, con su nuevo Ford GT de competición, que presentó este viernes en el mismo circuito de La Sarthe para competir en la clase Le Mans GT Resistencia para equipos y conductores profesionales.
El nuevo modelo de competición está basado en el nuevo Ford GT presentado en enero en el Salón de Detroit. Tanto el modelo de fabricación en serie como el de competición llegarán en 2016 coincidiendo con el 50 aniversario del podio completo del Ford GT en la edición de 1966 de la mítica prueba, el primero de cuatro seguidos.
"Cuando el GT40 compitió en Le Mans en los años 60, Henry Ford II buscaba demostrar que Ford podía vencer a los fabricantes más legendarios de coches de competición de resistencia", comenta Bill Ford, director ejecutivo de Ford Motor Company.
El nuevo Ford GT de competición participará en todas las pruebas del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y del Campeonato TUDOR United SportsCar. Su debut tendrá lugar en enero de 2016 en el Rolex 24 en Daytona Florida.
Los dos equipos Ford serán operados por Chip Ganassi Racing con Felix Sabates (CGRFS) y quieren participar con un total de cuatro coches en Le Mans. Los pilotos serán anunciados más adelante.
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