El piloto italiano de MotoGP Valentino Rossi (Yamaha) ha declarado tras su segundo puesto en el Gran Premio de Australia que su "objetivo" era adelantar al británico Cal Crutchlow (Honda), pero a pesar de intentarlo no lo consiguió y ha afirmado que el británico "estuvo muy fuerte".
"Esta mañana descubrimos que teníamos un buen ritmo en condiciones normales y volvimos a estar delante. Al principio de la carrera la primera vuelta fue muy divertida y busqué llegar hasta Cal, pero hoy era demasiado rápido, demasiado fuerte. Las primeras 10 vueltas disfruté mucho. Cal era mi objetivo y pensé que podía batirle porque por la mañana fui un poco más fuerte que él. Luego, cuando vi la caída de Márquez pensé que podía luchar por la victoria y lo intenté pero, desgraciadamente, Cal estuvo muy fuerte. Él es siempre muy veloz en Phillip Island y sabe interpretar muy bien esta pista", explicó en declaraciones facilitadas por Yamaha.
A pesar de no conseguir el triunfo, Rossi consiguió poner distancia con Lorenzo para salvaguardar su segunda posición en el Mundial, y coge confianza de cara a los dos últimos Grandes Premios de la temporada.
"Para mí la segunda mitad de la carrera fue más difícil y no pude mejorar, pero necesitábamos una carrera así después del error de Motegi y del mal día que tuvimos ayer, que creo que fue el más frustrante de la temporada. Ha sido un día muy positivo para el equipo y para Yamaha. Sólo me queda darle la enhorabuena a Cal y darle las gracias a mi equipo porque los chicos lo han dado todo", finalizó.
El piloto español de Moto3 Jorge Navarro (Estrella Galicia 0,0) no ha acabado nada contento con su concurso en el Gran Premio de Australia, en el que se fue al suelo, y ha declarado que no se lleva "un buen sabor de boca" de su carrera en Phillip Island.
"No me llevo un buen sabor de boca de Australia, ya que la de hoy ha sido una carrera muy caótica. En la primera salida, ha habido una caída múltiple en la curva 2 en la que he estado a punto de irme al suelo. Al final no me he caído, pero me he quedado muy relegado después de esquivarla", comentó en declaraciones facilitadas por su equipo.
Por otra parte, a pesar de su caída, el valenciano afirmó que fue una lástima, ya que antes de irse al suelo había empezado a coger ritmo. "Aun así, me he concentrado, he cogido mi ritmo y he empezado a remontar. Nuevamente ha habido otra caída delante, en la que me he visto involucrado, dos pilotos -John McPhee y Enea Bastianini- se han hecho daño y espero que ambos estén bien. Han parado la carrera y luego hemos vuelto a salir, esta vez desde la séptima plaza en parrilla", explicó. Cuando parecía que su participación en Australia se iba a quedar en una mala carrera en la que sumaría pocos puntos, el valenciano tuvo un incidente con el holandés Bo Bensneider (KTM).
"Mi objetivo era terminarla, porque sabía que iba a ser otra carrera muy loca; pero a falta de tres vueltas, cuando he logrado ponerme tercero, en la recta me han adelantado seis pilotos por rebufo, pero he seguido intentando remontar. Sin embargo, en la última vuelta -en la curva cuatro-, un toque con Bo Bensneider me ha llevado al suelo y no he podido clasificarme", finalizó.
El piloto español de MotoGP Jorge Lorenzo (Yamaha), que ha terminado sexto en el Gran Premio de Australia, ha explicado que cuando la pista tiene "menos adherencia" sufre "más que otros pilotos más agresivos" como su compañero Valentino Rossi, y ha indicado que en Malasia, donde se celebra la próxima cita del Mundial, no debería tener "ese problema".
"La temperatura durante la carrera fue más o menos la misma que en el 'warm up' y por eso hemos tenido el mismo rendimiento, incluso hice mi mejor tiempo en 1'30.4, como por la mañana. La pérdida de adherencia en la rueda trasera ha sido enorme y ya desde la primera vuelta no tuve grip. Tan pronto como la pista tiene menos adherencia nosotros sufrimos más que otros pilotos más agresivos como Rossi o Espargaró", señaló en declaraciones facilitadas por su equipo.
Además, el balear se mostró optimista de cara a la próxima carrera. "En Malasia no deberíamos tener ese problema con el frío o con la falta de grip porque además la pista tiene asfalto nuevo. Deberíamos incluso tener más adherencia que el año pasado, pero falta ver si Michelin trae neumáticos no demasiado duros para así evitar los problemas que tuvimos durante el inicio de la temporada", concluyó.
TITO RABAT
El piloto español de MotoGP Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) ha terminado decepcionado el Gran Premio de Australia, en el que ha terminado decimosexto, y ha declarado que su carrera "ha sido el colofón a un fin de semana difícil y frustrante", en el que el temporal le ha resultado un complicado obstáculo.
"La carrera de hoy ha sido el colofón a un fin de semana difícil y frustrante, pero estoy contento de haber podido pilotar con mucha sensibilidad para terminar la carrera y al menos recoger información y ganar experiencia, porque seguro que me puede ayudar en el futuro. Pero probablemente ha sido el fin de semana más difícil de la temporada para mí", explicó en declaraciones facilitadas por su equipo.
Uno de los principales problemas que ha motivado el decimosexto puesto del catalán ha sido su mala aclimatación a las condiciones metereológicas. "El tiempo no me ha ayudado durante todo el fin de semana, y ninguna de las sesiones se ha disputado en condiciones normales. Eso me ha costado unas cuantas vueltas hasta que he encontrado confianza con la moto, porque he comenzado la carrera sin saber realmente cómo iban a funcionar la moto, y los neumáticos Michelin", comentó.
En cambio Jack Miller, compañero de equipo de Rabat, vivió la carrera de una manera completamente diferente. "Pienso que esto es lo que se suele llamar una gran batalla. La carrera ha sido intensa y me lo he pasado en grande. Algunas veces ha dado miedo porque no sabías quién iba a aparecer por dentro de una curva a la otra", indicó.
"Entrar en la curva Doohan a más de 330km/h ha sido un poco de locos, porque todos tratábamos de ser el último en frenar en cada vuelta. Ha sido súper divertido librar una batalla de las de antes, porque he aprendido un montón. Lo importante era terminar y sumar algunos puntos, y eso es lo que he hecho", apuntó.
A pesar de conseguir el décimo puesto, Miller reconoció que pudo haber hecho más en una carrera ideal para los fans al motociclismo. "También creo que los fans de casa han podido ver que estaba decidido a darles un buen espectáculo, y creo que todos se han ido satisfechos con lo que han pagado por su entrada. Siento que podría haber terminado un poco mejor después de terminar quinto en los cronometrados, pero en la última vuelta me he liado un poco", analizó.
Por último, el australiano también quiso comentar el juego de neumáticos que utilizó para rodar en Phillip Island. "He tomado el riesgo de correr con el compuesto duro delantero de Michelin, con el que no había dado una vuelta completa antes de tomar hoy la salida. Pero al final ha sido el trasero el que me ha dado algún problema, y he tenido algún que otro susto. Se iba un poco entrando y me he ido largo un par de veces, pero estoy contento con el Top 10", finalizó.
NICKY HAYDEN
El piloto estadounidense Nicky Hayden (Repsol Honda) ha declarado haber disfrutado de un fin de semana "fantástico" y cree que además hizo "un trabajo decente" en el Gran Premio de Australia, donde sustituyó a Dani Pedrosa en el equipo con el que ganó el Mundial en el año 2006 y fue decimoséptimo en esta ocasión.
"He disfrutado el fin de semana, ha sido un placer volver al equipo Repsol Honda y rodar con esta moto de nuevo. Ha sido fantástico y creo que he hecho un trabajo decente, sólo me hubiera gustado terminarlo con un buen resultado", explicó el piloto tras la carrera en declaraciones facilitadas por su equipo.
A pesar de las difíciles condiciones a las que se enfrentó Hayden en su vuelta a Repsol Honda, terminó satisfecho. "Ha sido un fin de semana muy exigente, con tantos cambios en las condiciones, pero al final hemos podido tener algunas vueltas en seco durante el 'warm-up'. Al principio de la carrera me ha costado un poco mantener el ritmo, pero a medida que han pasado las vueltas me he ido sintiendo mejor", apuntó.
Por otra parte, el piloto de Kentucky vivió una intensa pugna con Jack Miller, tras la que acabó mal parado y por la que perdió unas posiciones que no pudo recuperar y tras lo que acabó decimoséptimo. "Estaba en un grupo luchando por la séptima posición, disfrutando bastante de la pelea. Ha habido muchos adelantamientos y creo que tenía los neumáticos en mejores condiciones, así que creo que podía ganar esa batalla", indicó.
"Pero entonces Jack Miller me ha golpeado. Así son las carreras, especialmente en un grupo en el que ganar significa terminar séptimo y perder, décimo. Acabar séptimo, después de ocupar esa posición en la parrilla y no haber rodado con esta moto hasta el viernes por la mañana, hubiera sido un resultado bonito", finalizó.
El piloto italiano de Moto2 Franco Morbidelli (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) ha declarado estar contento con su carrera en el Gran Premio de Australia y ha apuntado que "después de un fin de semana duro" en el que sufrió varias caídas en las sesiones clasificatorias ha conseguido "un buen segundo puesto".
"Pero ha sido un buen segundo puesto después de un fin de semana duro y un buen resultado para el equipo. Debo dar las gracias a mi equipo, porque han hecho un grandísimo trabajo reparando mis motos después de las caídas", afirmó el italiano tras la carrera en declaraciones facilitadas por su equipo.
Tras conseguir la novena posición en un difícil fin de semana, el transalpino acabó satisfecho con su segunda posición, ya que le aúpa al cuarto puesto en la clasificación del Mundial. "Estoy contento porque he hecho una gran carrera después de dos días muy difíciles con grandes caídas y mucho trabajo para el equipo para arreglar la moto y cambiar los motores", explicó.
El piloto de Estrella Galicia luchó por la primera posición con Thomas Luthi (Kalex) hasta la última curva, pero al final el suizo se hizo con el triunfo en Phillip Island. "Tenía confianza y el ritmo estando con Lüthi delante ha sido increíble, iba muy rápido. He entendido que la oportunidad de adelantarle era en la curva una a dos vueltas del final, y después hacer estrategia hasta el final de la carrera. Lo he intentado, pero en la salida de la última curva ha cogido mi rebufo y ha ganado", finalizó.
El piloto español de Moto3 Arón Canet (Estrella Galicia 0,0) ha acabado eufórico el Gran Premio de Australia y ha declarado que "nada más cruzar la meta" se puso a "llorar de la emoción", pues el joven de 17 años consiguió con su tercera posición subirse al podio por primera vez en el año de su estreno en el Mundial.
"Nada más cruzar la meta me he puesto a llorar de la emoción; creo eso lo resume todo. Lograr tu primer podio mundialista es algo impresionante y más en una carrera tan caótica como la de hoy, en la que me he caído al principio, han sacado bandera roja y he podido volver a salir", explicó en declaraciones facilitadas por su equipo.
Fue un día redondo para el valenciano, ya que no solo rodó a un gran ritmo sino que pudo aprovechar la bandera roja para conseguir el que ha sido su mejor resultado hasta la fecha. "En la segunda carrera, he remontado posiciones luchando en el segundo grupo. En las últimas vueltas, he decidido echarle valor y colocarme primero de grupo para tirar y tratar de romperlo", manifestó.
"Lo he conseguido, he abierto un poco de hueco, pero Darryn Binder ha tirado conmigo e incluso me ha adelantado en el penúltimo paso por meta. En ese momento ha sido cuando me he dado cuenta de que si seguía su estela podía aprovechar para adelantarle a rebufo en la recta de meta. Y así lo he hecho", comentó.
Por último, el español quiso agradecer también todo el apoyo y el trabajo de su equipo en su año de debut. "Al verme tercero en las pantallas, ha sido cuando no he podido contener las lágrimas. Ahora me doy cuenta de que la experiencia acumulada a lo largo de todo el año, junto a mi equipo técnico en el Estrella Galicia 0,0, ha dado hoy sus frutos en forma de podio, por lo que no puedo estar más contento", finalizó.
El piloto español de MotoGP Marc Márquez (Repsol Honda) ha declarado que su caída en el Gran Premio de Australia fue un "error" suyo y exculpó a sus mecánicos, explicando que no tuvo nada que ver con los "neumáticos" utilizados.
"Ha sido un error completamente mío; durante toda la temporada había tenido mucho cuidado en las frenadas, pero esta vez he arriesgado más y la caída no ha tenido que ver con los neumáticos. Afortunadamente ya tenemos otra carrera la semana que viene y hay que pensar en eso. Enhorabuena a Cal -Crutchlow- por su gran victoria de hoy", explicó el de Cervera tras la carrera en declaraciones facilitadas por su equipo.
Además, el ya campeón del Mundial de este año ha querido pedir perdón a su equipo por su arriesgado pilotaje. "Lo primero que quiero es pedir disculpas a mi equipo, porque hoy he cometido un error. Lo estábamos haciendo todo perfecto, pero nos ha faltado rematarlo el domingo. Si me hubiese estado jugando el título, habría hecho una carrera totalmente diferente, no hubiese arriesgado tanto", apuntó.
Por otra parte, Márquez explicó cómo fue su caída y destacó que a pesar de estar felices por haber logrado el título todavía quiere seguir ganando carreras. "Hoy he salido fuerte, porque sabía que tenía que marcar diferencias al principio y estaba manteniendo la distancia", indicó.
"Pero en una de las dos frenadas fuertes, lo he hecho demasiado tarde y, en lugar de alargar la trazada, que es lo que hecho durante todo el año, he intentado mantenerla. En estos casos el límite es muy fino. Seguimos contentos, porque ya hemos logrado el título, pero queríamos ganar más carreras", finalizó.
El sudafricano Brad Binder (KTM), ya campeón del mundo de Moto3, ha logrado la victoria en la carrera, con dos salidas, de la categoría pequeña en el Gran Premio de Australia, disputada este domingo en el Circuito de Phillip Island, por delante del italiano Andrea Locatelli (KTM) y del español Arón Canet (Estrella Galicia 0,0), que subía por primera vez al podio. En la primera de las salidas de la jornada en la menor de las cilindradas, Binder pasó a comandar la carrera, pero sólo cuatro vueltas después la bandera roja aparecía en pista debido a una caída múltiple. Sólo el británico John McPhee (Peugeot) tuvo que ser trasladado al centro médico del circuito para ser examinado.
Así, la prueba se tuvo que reanudar unos minutos después y el sudafricano volvía a tomar la iniciativa, seguido de Locatelli, Rodrigo, Norrodin y Danilo. El campeón mundialista fue aumentando el ritmo y dejándolos atrás, y sólo Locatelli era capaz de seguirle.
En el grupo perseguidor, los españoles Jorge Martín (Mahindra) y Canet y el francés Fabio Quartararo (KTM) comenzaban a ganar peso en busca de un lugar en el cajón. En la última vuelta, Binder certificaba su victoria, Locatelli acababa segundo y el tercer puesto era finalmente para Canet; Jorge Navarro (Estrella Galicia 0,0) se caía en la curva cuatro.
En cuanto al resto de españoles, Jorge Martín fue sexto, Marcos Ramírez (Mahindra) séptimo, María Herrera (KTM) decimoquinta y Albert Arenas (Peugeot) decimosexto.
Tras proclamarse Binder campeón en Aragón, el sudafricano suma 294 puntos en la clasificación provisional del campeonato, mientras que en la lucha por el segundo puesto Bastianini continúa segundo con 164 puntos y Navarro tercero con 143.
El piloto suizo Thomas Luthi (Kalex) ha logrado la victoria en la carrera de Moto2 del Gran Premio de Australia, que se ha disputado este domingo en el Circuito de Phillip Island, y ha arrebatado la segunda plaza del Mundial al español Àlex Rins (Kalex), que se ha caído, mientras que el italiano Franco Morbidelli (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) y el alemán Sandro Cortese (Kalex) han completado el podio.
A falta de dos carreras para el final del campeonato, el francés Johann Zarco (Kalex) lidera la clasificación provisional con 226 puntos, seguido ahora de Luthi con 204 y de Rins con 201.
Con cielos despejados y la pista seca, sólo el español Àlex Márquez (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) no tomaba la salida, tras resentirse de su caída en la sesión clasificatoria del sábado.
Mientras, Luthi mantenía su posición de privilegio y comandaba la prueba en la salida, por delante del italiano Mattia Pasini (Kalex), el alemán Jonas Folger (Kalex) y el español Xavi Vierge (Tech 3). Mientras, Zarco y Rins eran decimosexto y duodécimo, respectivamente.
En las primeras vueltas, Luthi y Morbidelli se fueron intercambiando la posición de privilegio; además, Rins se iba al suelo en la sexta vuelta en la curva 2 cuando rodaba sexto, lo que compromete seriamente sus opciones en el campeonato. Zarco era noveno en ese momento, pero perdería posiciones para caer hasta decimocuarta plaza.
Junto a Luthi y Morbidelli se unieron Baldassarri, Cortese y Nakagami, que se constituyeron a falta de diez vueltas como el grupo que lucharía por la victoria. En una última vuelta frenética, fue el suizo el que logró colarse y adjudicarse el triunfo.
Entre el resto de los pilotos españoles, Axel Pons (Kalex) finalizaba séptimo, Xavi Vierge (Tech 3) décimo y Edgar Pons (Kalex) decimocuarto, mientras que Julián Simón (Speed Up) e Iker Lecuona (Kalex) no lograban terminar.
El piloto británico Cal Crutchlow (Honda) se ha impuesto este domingo en la carrera de MotoGP del Gran Premio de Australia, que se ha disputado en el Circuito de Phillip Island, por delante del italiano Valentino Rossi (Yamaha) y del español Maverick Viñales (Suzuki), después de que el ya ganador del Mundial, Marc Márquez (Repsol Honda), se cayese a falta de 18 vueltas cuando lideraba la prueba. En la salida, el español Pol Espargaró (Yamaha), que partía tercero, se ponía en cabeza justo por delante del 'poleman' del sábado, Márquez, mientras que el italiano Danilo Petrucci (Ducati) y el otro hermano Espargaró, Aleix (Suzuki), no les perdían de vista. Lejos de ellos, Rossi y los españoles Jorge Lorenzo (Yamaha) y Viñales trataban de no perder espacio.
De hecho, el balear lograba remontar en las primeras vueltas desde la duodécima a la octava posición, por delante de su compañero de equipo y de Viñales. Mientras, el de Cervera seguía a lo suyo; a ritmo de vuelta rápida pasaba a liderar la carrera con casi tres segundos sobre Crutchlow cuando quedaban aún 21 vueltas. También rodaba con sus mejores tiempos Rossi, que en una gran remontada conseguía posicionarse tercero.
Cuando todavía restaban 18 vueltas para el final, Márquez se iba al suelo en la curva 4 del trazado oceánico al perder adherencia en el neumático delantero. La retirada del catalán dejaba entonces el panorama optimista para Crutchlow, que manejaba casi dos segundos de ventaja sobre 'Il Dottore'. El británico fue administrando su ventaja para imponerse con una ventaja de más de cuatro segundos sobre Rossi y de más de cinco sobre Viñales.
Antes, Aleix Espargaró se quedaba fuera de carrera a falta de cinco vueltas por una caída. Mientras, el italiano Andrea Dovizioso (Ducati) era cuarto, Pol Espargaró quinto y Jorge Lorenzo sexto. Entre el resto de españoles, Álvaro Bautista (Aprilia) finalizaba decimotercero, Tito Rabat (Estrella Galicia 0,0 Marc VDS) decimosexto y Héctor Barberá (Ducati) se caía a falta de tres vueltas. En la clasificación del Mundial, Rossi es segundo con 216 puntos y Lorenzo tercero con 192. La próxima cita se celebrará el 30 de octubre de 2016 en el Gran Premio de Malasia, en el trazado del Circuito Internacional de Sepang.
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