FÓRMULA 1 INTERNACIONAL 21/10/2016 ENTRENAMIENTO LIBRES 2 US GRAN PRIX ROSBERG IMPONE SU LEY

El piloto alemán Nico Rosberg (Mercedes), líder del Mundial de Fórmula 1, consiguió el mejor tiempo en la segunda sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de los Estados Unidos, que se disputa este domingo en el circuito de Austin, por delante del Red Bull de Daniel Ricciardo y del monoplaza de su compañero Lewis Hamilton, su gran rival por el título.

En la pelea por el campeonato, Rosberg dio un golpe sobre la mesa antes de afrontar los terceros libres. El germano había sido segundo en la primera tanda, pero no quiso dar muestras de debilidad a su compañero y lideró de principio a fin la tanda pese a la alta degradación de los neumáticos. El alemán, son 33 puntos de renta, volvió a sentir su 'feeling' con esta pista.

Ya la temporada pasada fue el más rápido en las jornadas de pruebas y esta ocasión no quería desaprovechar su dominio del trazado. Rosberg paró el cronómetro en 1:37.358, mientras que Ricciardo lo hizo en 1:37.552. La tercera posición perteneció a Lewis Hamilton, el más rápido en la primera sesión del día.

Pese a que no estuviese al nivel de la mañana, Hamilton no estuvo lejos de los dos primeros y estableció un reloj de 1:37.649. El británico, ganador del Gran Premio norteamericano en 2012, 2014 y 2015, también ganó en 2007 cuando la cita estadounidense todavía se celebraba en Indianápolis.

Por su parte, el alemán Sebastian Vettel (Ferrari) certificó el cuarto mejor tiempo y el holandés Max Verstappen (Red Bull) fue quinto en una jornada con muchas precauciones. "Es viernes, todavía queda tiempo y confiamos mejorar de cara a la sesión definitiva", explicó Vettel, el primero de los 'mortales' a poco más de ocho décimas del primer lugar.

En cuanto a los españoles se refiere, Fernando Alonso (McLaren) obtuvo el noveno mejor cronómetro después de firmar un gran tramo final de la sesión, mientras que Carlos Sainz (Toro Rosso) fue undécimo en una jornada en la que mejoró sus prestaciones con el paso de las vueltas.

La sesión tuvo que ser interrumpida 30 minutos antes del final por problemas con los pianos. El desprendimiento de varias piezas en los monoplazas --que ensuciaron el trazado-- obligaron a detener los entrenamientos media hora antes de los previsto.