El piloto español de Fórmula 1 Fernando Alonso (Ferrari) aseguró que fueron "bastante competitivos" en los entrenamientos libres del Gran Premio de Singapur, que se celebra este domingo, y restó importancia a las "restricciones" en "la radio" ya que para el asturiano "no" afectaron "mucho" a su "trabajo".
"La sensación es más o menos la misma del primer día de entrenamientos, fuimos bastante competitivos en ambas sesiones y cumplimos el programa sin problemas", manifestó Alonso, segundo en los entrenamientos libres sólo por detrás de Lewis Hamilton (Mercedes).
El ovetense, además, habló de cómo fue la jornada en el trazado asiático. "Como siempre, el viernes en Singapur es un poco diferente de como es en otras pistas, con sus características que la hacen única y conducir aquí por la noche siempre es fascinante", comentó.
El quinto clasificado del Mundial conluyó hablando de los neumáticos y de las restricciones en los mensajes de radio impuestas por la FIA. "Los dos componentes para esta carrera se comportaron como esperábamos y de los dos, el 'superblando' agarraba más. Las restricciones en la radio no afectan mucho nuestro trabajo y fue un día normal desde ese punto de vista y todo fue normal", concluyó.
El Director de Ingeniería de la escudería Ferrari, Pat Fry, afirmó que el ritmo de sus dos pilotos fue "alentador" de cara al Gran Premio de Singapur, que se celebra este domingo en el circuito de Marina Bay, además de reconocer los problemas de fiabilidad que tuvo el monoplaza de Kimi Raikkonen, quién finalmente marcó el cuarto mejor crono de la jornada.
"El circuito de Marina Bay siempre es muy exigente, tanto para los pilotos como para el personal que, entre otras cosas, tiene que hacer frente a condiciones meteorológicas extremas. No ha sido un viernes perfecto, puesto que tuvimos que lidiar con algunos problemas de fiabilidad, sobre todo en el coche de Kimi, si bien los resultados han cumplido más o menos con nuestras expectativas", explicó Fry.
En relación a la carrera, el británico aseguró que los neumáticos jugarán un papel fundamental. "En este trazado la refrigeración de varios de los componentes del monoplaza es una ardua tarea y, en términos de rendimiento, también lo es conseguir una buena tracción en la salida de las curvas. Como suele pasar en los circuitos urbanos, según avance el fin de semana mejorará notablemente el nivel de agarre y por ello será importante comprender bien el comportamiento de los neumáticos", dijo.
"La diferencia de tiempos entre los blandos y los superblandos es posiblemente mayor de la esperada y estoy seguro de que este aspecto hará que la clasificación y la carrera sean muy interesantes. Aunque los tiempos del viernes no son muy significativos y aquí siempre es difícil encadenar una serie de vueltas limpias por el tráfico, el ritmo de nuestros pilotos ha sido alentador", añadió.
"En Singapur es muy difícil adelantar, con lo que será importantísimo obtener el mejor resultado posible en clasificación para facilitar el transcurso de la carrera", finalizó el Director de Ingeniería del 'Cavallino Rampante'.
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