adolescente ganador de la carrera de Red Bull, Max Verstappen tendrá que esperar para conseguir sus manos en la Fórmula Uno del motor más nuevo de Renault con su compañero de equipo australiano Daniel Ricciardo prioridad para el escaparate del domingo Gran Premio de Mónaco.
El joven de 18 años de edad, el holandés, que se convirtió en el ganador más joven de este deporte hace 10 días en España, puso a prueba la nueva unidad de fuente de la semana pasada y reportó el miércoles que parecía un "paso muy positivo".
Renault había planeado introducir el nuevo motor en Canadá el próximo mes, pero han hecho una disponible para Red Bull para Mónaco después de indicios de que podría traer una ganancia de hasta medio segundo por vuelta.de Dinamarca Kevin Magnussen obtendrá la disposición del equipo Renault, funciona.
"Tengo muchas ganas de usarlo en Canadá", dijo Verstappen, cuando se le preguntó cuándo iba a obtener de él.
La victoria en Barcelona hizo Verstappen el ganador más joven en la raza y que esperaba ver más aficionados holandeses el domingo.
Ese éxito sorprendente, en su debut con el equipo después de trasladarse desde propiedad de Red Bull Toro Rosso, fue ayudado por los pilotos de Mercedes Lewis Hamilton y Nico Rosberg en colisión y las decisiones de estrategia también jugando en sus manos.
El adolescente dijo que iba a ir sobre Monaco de la misma manera que el Barcelona.
"Vamos a tratar de encontrar una muy buena puesta a punto en el coche y tratar de conseguir muy cómodo en esta pista, porque al final eso es muy importante para ir rápido y vamos a ver dónde termina", dijo.
"Gané la carrera (en España), vamos a ver lo que sucede ahora en las próximas carreras.
"Por supuesto Mercedes sigue siendo muy fuerte por lo que será difícil de superar ellos en este momento, pero vamos a hacer todo lo posible."
LEWIS HAMILTON
Triple campeón de Fórmula Uno Lewis Hamilton expresó 'puro respeto' para el equipo de Mercedes Nico Rosberg el miércoles después de que ambos se aclaró el aire después de su colisión español Gran Premio.
"Nos quedamos y hablamos entre sí hoy en día, y no hay problema", dijo el británico a periodistas después de llegar en el paddock de Mónaco de 10 días desde el incidente de la primera vuelta que vierten tanto fuera de la carrera.
"En el pasado no habría habido tensión de algún tipo pero ahora era sólo pura respecto: Me dijo 'todavía tengo todo el respeto para usted' y me dijo lo mismo, así que vamos a seguir compitiendo."
El líder del campeonato Rosberg, 43 puntos de ventaja sobre Hamilton después de las cinco de 21 carreras, se mantuvo cauteloso sobre lo que se dijo.
"Eso se debe mantener internamente", dijo el alemán, cuya racha de siete victorias consecutivas terminó en la grava Circuito de Cataluña.
"Lo que puedo decir es que, entre los dos de nosotros, es una cosa del pasado ahora, nos estamos moviendo adelante con todo y la relación es la misma que antes."
"Es sólo que nos estamos haciendo viejos. Somos buenos en nuestro trabajo, y lo sabemos", dijo.
Los dos, amigos y luego rivales desde sus primeros años de adolescencia, vieron su relación convertir escarchada en 2014 cuando tenían una unión en el Gran Premio de Bélgica en una batalla por el campeonato apretado.
Mónaco también ha sido un campo de minas, con las dos últimas carreras en el principado mediterráneo que termina en controversia que involucra el par de Mercedes.
Rosberg, que se crió en Mónaco como el hijo del finlandés 1982 campeón del mundo Keke, ha ganado las tres últimas ediciones, aunque el año pasado estaba dotado con él después de que el equipo arruinado la carrera de Hamilton con una parada en boxes innecesaria.
En 2014, había acritud en la clasificación después de Rosberg abortado su regazo y se invierte de nuevo en la pista, sacando las banderas de advertencia y obligando a Hamilton a frenar con la pole aparentemente en sus manos.
"No necesitamos hablar sobre el incidente. Sabemos lo que pasó, estábamos allí, lo experimentamos, y sabemos cómo nos sentimos al respecto antes", dijo Hamilton, del último enfrentamiento.
"Llegamos, nos quedamos muy fresco y refrigerado. Y como ya he dicho, todo lo que necesitamos saber es que la relación sigue ahí, y vamos a seguir compitiendo. Todo está bien. Eso es todo lo que teníamos que decir."
Indonesia piloto de Fórmula Uno Río Hary necesita más dinero para mantener su asiento en el equipo Manor Racing, pero es seguro para la primera mitad de la temporada, informó su representante el miércoles.
"El patrocinio está todo pagado hasta la carrera 11," Muelles Hunnisett a Reuters en el Gran Premio de Mónaco. "No hay problema. Eso es pagado en su totalidad. Es sólo el proceso en Indonesia con el gobierno."
La temporada de la Fórmula Uno tiene un récord de 21 carreras este año, con Hary haciendo su debut como primer piloto de grandes premios de Indonesia. escaparate de Mónaco del domingo es la sexta ronda.
Hary reconoció anteriormente que había "rumores" que sólo sería capaz de hacer la mitad de la temporada, pero esperaban para quedarse.
"Mi gestión están trabajando muy duro para conseguir la temporada completa", dijo a los reporteros.
Hunnisett dijo que pasó toda la semana pasada en Indonesia hablar a los posibles patrocinadores y oficiales del gobierno y confía en que el déficit estaría compuesta.
"Creo que en el próximo par de semanas, y es de esperar antes de que Canadá (la séptima carrera el 12 de junio), obtendremos algo confirmado", dijo.
patrocinador principal de Hary es la compañía petrolera estatal Pertamina, que hasta ahora ha contribuido cinco millones de euros ($ 5.57 millones de dólares) a la financiación necesaria para asegurar el asiento de la competencia en el equipo más pequeño del deporte.
"La noticia en Indonesia es enorme, todos los ministros apoyan Río, los medios y el público", dijo Hunnisett. "Hay una posibilidad de que Pertamina puede llegar a algunos fondos adicionales.
"La Fórmula Uno es todo muy nuevo a Indonesia, va a ser increíble si Río no terminó la temporada", dijo. "Estoy bastante seguro de que estará allí para el año. Sin embargo, en todos los gobiernos, no sólo en Indonesia, nunca es fácil ni sencillo."
Hunnisett a Reuters en febrero que Hary, de 23 años, tenía un contrato para la temporada completa.
Desde entonces, sin embargo, ha habido un considerable especulación acerca de la cantidad de dinero que todavía tiene que llevar al equipo británico para asegurar el contrato no se termina. los medios de comunicación de Indonesia ha puesto el total necesario a los 15 millones de euros ($ 16.72 millones).
Una iniciativa de crowdfunding, respaldada por el gobierno de Indonesia y las compañías locales de telecomunicaciones, tiene como objetivo recaudar dinero a través de mensajes de texto.
Hary tiene 514.000 seguidores en Twitter, más que muchos corredores de F1 establecidos. Indonesia tiene una población de alrededor de 250 millones de dólares.
Hunnisett dijo que no había visto las últimas cifras de la iniciativa de enviar mensajes de texto.
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